环岛高铁:串联美景编织幸福 跑出海岛发展“加速度”

  【发现最美铁路环岛高铁:串联美景编织幸福 跑出海岛发展“加速度”

  “由海口东开往海口东”,这不是广播员的口误,独特的报站形式来自海南环岛高铁。坐上高铁,不用下车,一览海南环岛风光,美好梦想已变为现实。11月2-7日,“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动团齐聚粤海大通道,搭乘环岛高铁,在南国的明媚阳光中出发,在椰风海韵中,与鹭鸟和海鸥一起飞翔,感受最美铁路的魅力。

  曾经海岛相隔,而今天涯咫尺。海南铁路轮渡2003年12月28日开通汽车、散客运输,2004年12月5日我国历史上首对跨海旅客列车(海口-广州)K408/407次正式开行,结束了我国大陆与海南岛火车“互不往来”的历史,创造了铁路建设史上的奇迹。伴随着中国高铁蓬勃发展的步伐,2015年,海南省建成全球首条热带环岛高铁,653公里的钢轨犹如串珠银线,贯通了海南60%以上的市县,实现了全岛“3小时经济生活圈”。不可否认,高铁正日渐成为当今时代发展的重要命题。通一条高铁,改变的不仅是出行的效率,更是发展的维度。环岛高铁的开通,拉近了海岛的时空距离,全岛变成了一个大景区,这对于打破城乡壁垒、实现全岛同城化,对于打破区域壁垒、推进区域经济社会行政一体化,都具有催化剂般的作用。

  环岛高铁,串联美景编织幸福图景。碧海蓝天,椰风海韵,得天独厚的优美环境让海南岛成为国内外旅游圣地。交通是旅游的命脉,也是城市旅游发展的最大红利。环岛环岛高铁助推了海南旅游热度,也改写了“东热西冷、三亚热别处冷”的旅游格局,沿线旅游泉眼接连涌动,吸引着大批游客,有力促进全岛旅游设施、周边民宿、特色餐饮等产业蓬勃发展,加速了城市化与城际能量互换在海岛版图上的正能量裂变。现今,“全岛大景区”的概念正在提质升级,为建成国际旅游岛、创建全域旅游示范省打下殷实基础,让当地百姓生活幸福指数节节攀升。

  环岛高铁,释放运力赋能经济发展。奔驰的列车沿着海岸线驰骋,仿佛在与浪花竞速,跑出海岛发展的“加速度”。2011年,海南东线高铁全年旅客发送量仅为957万人次,2019年,环岛高铁全年旅客发送量已经达到2966万人次,翻了3.1倍。同一时期,到海南旅游的人数每年保持13%至20%的增长率。今年国庆假期,海口东、三亚站都创下单日发送旅客量新高。流动的人群,密集的交往,形成了多种语言、饮食、风俗、潮流交相荟萃的丰富场景,促进了流动元素的多个维度交错融合,区域资源得到进一步拓展,个人获得感得到进一步增强,社会活力得到进一步释放。

  “浩渺行无极,扬帆但信风。”过去落后的边陲海岛,如今,高铁人口覆盖率已达87.3%。高铁路网密度达192.6公里/万平方公里,位居全国前列。环岛高铁犹如驱动了时代发展的引擎,“流动的海岛”必将愈发的不同凡响,涌动的热土热浪,必将带领人们走向更加美好的明天。

  作者:向勇刚

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